Merella Arcangelo

La smart city strumento per cambiamenti culturali e abitudini nella mobilità urbana

I comportamenti abitudinari negli spostamenti sistematici, e non solo, in ambito urbano sono sempre difficili da sradicare; anche quando la qualità del tpl è elevata l’ostinazione a scegliere modalità individuali, trascurando l’interesse collettivo, persiste. Il tutto è agevolato da un quadro generale fatto di assenza di regole o, quando ci sono, dalla reiterata trasgressione contando, di fatto, sulla impunibilità; prova ne è che, quando si introducono strumenti di controllo efficaci, le regole sono più rispettate e di conseguenza i comportamenti più virtuosi. Va da sé che questo è possibile quando la tecnologia consente di estendere la sua potenza in ogni ambito rendendo superflua la presenza dell’uomo in ogni punto in cui sarebbe necessaria (e peraltro impossibile). Dunque, la disponibilità di tecnologie molto sofisticate, di relativo semplice utilizzo, oggi magari presenti nei diversi “pezzi” di cui si compone la mobilità e il sistema dei trasporti in generale, e di avanzate piattaforme di AI consentono di mettere sotto un’unica regia un disegno organico in grado di gestire la domanda e l’offerta di mobilità e di trasporto delle persone e delle cose salvaguardando qualità urbana, ambiente e sicurezza. Per la prima volta in una grande città italiana si riesce a mettere a sistema il complesso mondo dei trasporti, della mobilità e delle infrastrutture facendo dialogare tra loro i diversi attori consentendo così politiche di governo del territorio i cui benefici si estendono oltre la dimensione urbana.